Motore elettrico asincrono trifase normalizzato progettato per uso generale in applicazioni industriali, con rotore a gabbia in corto circuito, chiuso, autoventilato esternamente (metodo di raffreddamento IC 411) classe termica d’isolamento F (sovratemperatura motore classe B per tutti i motori con potenza normalizzata; classe B o B/F per i rimanenti motori trifasi e monofasi).
Progettato per operare in servizio continuo (S1) a tensione e frequenza nominali.
Temperatura aria dell’ambiente di lavoro: -15 ÷ +40°C.
Altitudine massima: 1000 m sul livello del mare.

I motori della serie JM 80…160 sono fornibili a richiesta in esecuzione per l’utilizzo in ambienti con atmosfere potenzialmente esplosive secondo la direttiva ATEX 2014/34/UE gruppo II categoria 3D zona 22 / 3G zona 2 (vedere “Esecuzioni speciali e accessori”).
Ampia disponibilità di esecuzioni, servoventilazione, encoder, sonde termiche bimetalliche o a termistori, ecc.

 

Motore elettrico asincrono trifase normalizzato progettato per uso generale in applicazioni industriali, con rotore a gabbia in corto circuito, chiuso, autoventilato esternamente (metodo di raffreddamento IC 411) classe termica d’isolamento F (sovratemperatura motore classe B per tutti i motori con potenza normalizzata;
classe B o B/F per i rimanenti motori trifasi e monofasi).
Progettato per operare in servizio continuo (S1) a tensione e frequenza nominali.
Temperatura aria dell’ambiente di lavoro: -15 ÷ +40°C.
Altitudine massima: 1000 m sul livello del mare.

I motori della serie GM 160…355 sono fornibili a richiesta in esecuzione per l’utilizzo in ambienti con atmosfere potenzialmente esplosive secondo la direttiva ATEX 2014/34/UE gruppo II categoria 3D zona 22 / 3G zona 2 (vedere “Esecuzioni speciali e accessori”).
Ampia disponibilità di esecuzioni, servoventilazione, encoder, sonde termiche bimetalliche o a termistori, ecc.

Motore Elettrico autofrenante asincrono trifase per applicazioni industriali, con rotore a gabbia di scoiattolo, chiuso, autoventilato esternamente.
– Freno in corrente alternata C.A.
– Freno in corrente continua C.C.
Protezione IP 55, Classe d’isolamento F, Servizio continuo S1, Carcassa di ghisa, Alimentazione del freno separata.

Grandezze : 180 … 280
Potenze : 15 kW … 55 kW
Coppie frenanti : 130 Nm … 600Nm
Poli : 2, 4, 6, 8

Motore Elettrico autofrenante asincrono trifase per applicazioni industriali, con rotore a gabbia di scoiattolo, chiuso, autoventilato esternamente.
– Freno in corrente alternata C.A.
– Freno in corrente continua C.C.
Protezione IP 55, Classe d’isolamento F, Servizio continuo S1, Carcassa alluminio, Alimentazione del freno separata.  

Grandezze : 63 …  160
Potenze : 0,12 kW … 18,5 kW
Coppie frenanti : 2 Nm … 200 Nm
Poli : 2, 4, 6, 8